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商品詳細2019の12月にhr34にecr33後期のパーツを移植、エンジンも1からの、ドリフト車両を作りました。フル公認取得済み。検r3.11まで
それから乗る機会がなく出品となります。作ってからは500キロ程度の街乗り慣らし程度です。
走行距離はエンジン1度開けてるので10万程度と考えてください。
載せ替え前はエンジンオイル1〜2ヶ月のスパンで交換してましたので業者曰く中身かなり綺麗ということでした。
覚えてる範囲で説明します。
エンジン
メタルガスケット1.5
ポンカム256°
gt2535タービン(5000キロ未満の超美品、オクで13万円で購入)
新品インタークーラー、新品ラジエーター、新品オイルクーラー
KTSアルミサクションパイプ
HKSエアクリ
汎用オイルキャッチタンク
スプリットファイア
社外インジェクション
足回り
フロント
ガレクリナックル
イケヤタイロッド
3センチ延長ロアアーム
社外アッパーアーム
社外ピロテンションロッド
切角かなり上がってます、組んでからアライメント未設定ですが干渉なし
ワイトレ30ミリ
shogunホイール9.5j(希少)
リア
現在純正
スペアにオリジンアームあります(トーコン、アッパー、トラクション)
ワイトレ40
shogunホイール10.5j(希少)
前後グレッディ車高調
ブレーキローター新品
ブレーキキャリパーオーバーホール済み
2wayデフ
ニスモクラッチほぼ新品(レリーズベアリング交換済み)
社外燃ポン
ブリッドフルバケ(破れなし青ジータ3)バックプロテクター
モモステ(ドリフティング33オレンジ若干汚れあり)
ワークスベルクイックリリース(オレンジ)
デフィ4連(油圧水温油温ブースト)
HKSブーストコントローラー(EVC6)
サイバーナビ
etc(未登録)
スピンターンノブ
BLITZタワーバー、トラスト廃盤シフトノブ
新品ニスモミッションマウント
新品ニスモクイックシフター
新品ニスモエンジンマウント
380馬力オーバー
その他 おまけ
スペアパーツ車1台分(エンジンミッション等除く)
スペアホイール
17インチオリジン9.5j(1セット)17インチz.s.s.9.5j(1セット)必ず現車確認して下さい。商品の情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
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